Bộ đệm đại tu động cơ 04111-75850 PRADO TRJ150

Mô tả sản phẩm

<BỘ DỤNG CỤ XĂNG KHÁC ĐỘNG CƠ 04111-75850 PRADO TRJ150

Làm thế nào để thay thế bộ dụng cụ đại tu động cơ tàu land cruiser PRADO 2TR?

Đối với người tiêu dùng thông thường, việc thay thế bộ đại tu đồng nghĩa với việc hệ thống động cơ có vấn đề, hoặc cần thay mới hoặc cần nhiều phụ kiện để sửa chữa.
Sau khi xác định nên thay thế động cơ hay thay thế các bộ phận của động cơ phanh, bạn có thể chọn mua một cái mới hoàn toàn để thay thế sau đó sau đó yêu cầu cửa hàng sửa chữa để thay thế nó. .Tuy nhiên, bạn cần tìm dịch vụ bảo trì chuyên nghiệp.

Engine Rebuilder Đại tu Gasket Kit;

Bộ dụng cụ bao gồm tất cả các miếng đệm cần thiết cho một cuộc đại tu động cơ hoàn chỉnh. Đầu nạp, ống xả, nắp van và chảo dầu.nắp thời gian, bơm nhiên liệu, bộ điều nhiệt, bơm nước và phớt chính phía sau.Để thay thế OE, đường phố hiệu suất cao, đường đua drag và đường đua hình bầu dục.

Khi nào cần thay thế gói đại tu động cơ?

Nếu động cơ của bạn tiêu hao nhiên liệu do vòng piston hoặc thanh dẫn van bị mòn, hoặc công suất giảm do vòng piston và van làm kín kém. Hoặc áp suất quá thấp, có thể cần phải đại tu toàn diện.
Bạn có thể chọn sử dụng một động cơ mới hoặc chế tạo lại động cơ với bộ dụng cụ đại tu vòng đệm và các bộ phận cần thiết khác.

Tại sao bạn cần lắp lại bộ gioăng?

Những bộ này được thiết kế để tiết kiệm tiền bằng cách cung cấp cho kỹ thuật viên các miếng đệm chính xác cần thiết để lắp đặt một đầu đã được tân trang lại hoặc đã lắp ráp hoàn chỉnh.

Hỏi & Đáp
Q: Làm thế nào để tôi gỡ bỏ những cái đầu?
A: Để tháo đầu ra, bạn cần tháo bất kỳ bộ phận nào cản trở và tháo các bu lông.Đảm bảo nới lỏng các bu lông theo thứ tự cụ thể (dành riêng cho động cơ của bạn) và không nới lỏng quá một phần tư vòng cùng một lúc để không làm cong đầu xi lanh.

Q: Có bị đau khi ngâm đầu để làm sạch trong khi van và lò xo vẫn còn gắn không?
A: Tôi sẽ tưởng tượng điều này có thể làm hỏng vòng đệm van, nhưng lò xo, ghế ngồi, bộ phận giữ, van và thanh dẫn đều ổn.

Hướng dẫn cài đặt:

Vòng đệm đầu được tìm thấy giữa khối động cơ và đầu xi lanh hoặc các đầu trong động cơ kiểu chữ V.Miếng đệm có chức năng như một miếng đệm ngăn quá trình đốt cháy rò rỉ vào các đường dẫn chất làm mát bao quanh mỗi xi lanh.Trong nhiều trường hợp, nó làm kín các đường dẫn dầu từ các đường dẫn chất làm mát để các chất lỏng không trộn lẫn vào nhau.
Nhận sổ tay hướng dẫn dịch vụ cho kiểu dáng và sản phẩm ô tô của bạn.Nó sẽ bao gồm các quy trình từng bước với các hình ảnh giải thích cách thay thế (các) miếng đệm đầu của bạn.Nó cũng sẽ liệt kê bất kỳ công cụ đặc biệt nào mà bạn có thể cần.
Hầu hết các đầu xi lanh được làm bằng sắt hoặc hợp kim nhôm.Mỗi vật liệu đều có ưu và nhược điểm về hiệu suất và tuổi thọ của xe, nhưng quan trọng hơn, nhôm là kim loại mềm hơn và có thể dễ bị hư hại hơn trong quá trình làm sạch.

Đầu nhôm nhẹ hơn nhiều so với đầu sắt cả về trọng lượng và màu sắc.Đầu màu xám nhạt có thể được làm bằng nhôm trong khi màu tối hơn có thể chỉ ra sắt.Sắt dễ bị gỉ, trong khi nhôm thì không.Nếu có dấu hiệu rỉ sét trên bề mặt, chúng được làm bằng sắt.
Một nam châm sẽ không dính vào đầu hình trụ bằng nhôm, nhưng nó sẽ dính vào đầu bằng sắt.

Động cơ RA18A Honda 06110-RNA-000 phù hợp với Honda crossroad 2007 R16A R20A Civic R18A1 06114-RNA-000

Phần tử Accord
Bộ đầu: 06110-RAA-A01,06110-RBA-E00,06110-RBB-000,06114-PPA-000
Đầu xi lanh: 12251-RAA-004

Bộ đầu Civic 1600: 06110-PSH-E00,06111-PLC-010
Đầu xi lanh: 12251-PLC-003

CR-V 2000
Bộ đầu: 06110-P3F-010,06111-PR4-010
Đầu xi lanh: 12251-P8R-004

FIT-III City Saloon
06110-RB0-010,06110-RB0-000
12251-RB0-004

HR-V VTEC 1600
06110-PDT-E00,06111-P2A-030
12251-P2J-004

JAZZ 1300
06110-PWA-010,12251-PWA-004

06110-RKG-000

Động cơ 4D56 MD302889 Vòng đệm đầu xi lanh 4G56 4M40 Phù hợp với thay thế bộ dụng cụ thay thế miếng đệm ô tô bán sau Mitsubishi Pajero II